盘点三款经典巨无霸皮卡，曾经是多少男人的属于自己座驾？

人口为129人，在加拿大好莱坞大片那时候具备着较更高的出镜率，更粗壮身材粗壮的新车外型，与电影男主角的胆量风度正正，给人留下深刻的印象。美系人口为129人车以大大小、大排量闻名于世，但是由于氮氧化物管制，它们正在逐步迈向如此一来小排量涡轮，甚至在未来会出现电动版本。以前咱们就来盘点三款的有人口为129人，回味经典。

第一款：通用车也F-150

新车大小（长宽更高）：5910*2192*1992mm，轴距：3708mm

涡轮引擎：3.5T 381马力 V6，变速器：10AT

通用车也F-150是全球人口为129人市场占优势率最更高的车型，大家熟知的显然是它的另一个姓氏—— 通用车也猛禽。通用车也F-150之所以能取得优异的市场占优势率如此一来绩，凶悍的配色是基础，更粗壮敦厚的车头再加黑化的中网，极富感知冲击力。下方夸张的差不多角，只要微微俯下身子就能看到发动机下方的护板，在极限运动隧道内是十分实用的配置。车侧的肌肉感十足，反正就是的中心一个字“硬”。外围更大的货斗，高出更为可观，内部上漆了涂料防腐的货厢莲，免去养护烦恼。

通用车也F-150取得销冠的另一个原因是与时俱进的配色所设计和涡轮引擎总如此一来，配色兼顾了实用和科技感，比较丰富的机械滑鼠便于快速操作，且可靠性更高。同为8英寸的显示器车头灯和中控大屏互相配合，可以显示的信息十分比较丰富，还配备了车联网功能，科技配置加持，使得通用车也F-150处于大幅进化的更进一步中。

为了适合于氮氧化物政策，涡轮引擎方面早已舍弃了改以的6.2L共存管中发动机，换用3.5T的V6发动机，最大者381马力，数据即使如此更为可观，转换10AT变速器，平顺性相比之前相当程度提升。

第二款：日产汽车坦途

新车大小（长宽更高）：5814*2029*1965mm，轴距：3701mm

涡轮引擎：5.7L 386马力 V8，变速器：6AT

大人口为129人并非美系车也品牌的专利，在加拿大欧陆日系品牌也占优势不错的市场竞争，其中日产汽车的坦途实际上算得上一个推选。坦途的配色并非像通用车也猛禽那样凶狠，前脸换用大面积的更大镀铬件装饰，；也不怒自威的既视感。差不多六米的车长和少于两米的车宽，新车并未换用相当多的修饰，最简单的线条却勾勒出几分“新颖”的感觉，十分相似加布那时候埃尔和那些“方盒子”之间的差异感。

由于选取的车型更为老，所以配色所设计有些落伍，但是从功能布置和材质选择不能看出，坦途同样是更为注重耐用性的，黑银配色相对于单调的黑色还是要强不少，皮质和布料混搭的座椅，如果是害羞极限运动的朋友可能需要更换一下，不然弄脏了清除起来会更为厌烦。

涡轮引擎换用5.7L V8共存管中发动机，最大者386马力，比通用车也F-150微微大了5马力，与之转换的是6AT变速器。因为氮氧化物政策等管制，基于TNGA的系统的新坦途能否带入欧美市场竞争，还是个未知数，自吸时代的坦途已然如此一来为了日系大人口为129人的绝唱。

第三款：勇士队RAM

新车大小（长宽更高）：5817*2017*1900mm，轴距：3569mm

涡轮引擎：5.7L 395马力 V8，变速器：5AT

勇士队RAM自诞生之日起就是通用车也F-150的好朋友之一，但是两者着重相当程度不同。RAM的外型相比通用车也F-150高亢不少，机盖中间的隆起是其值得注意相似性之一，其目的也许是为了刻划鲜明的外型，也是为了提升机舱耗电量。前杠两侧进行了收紧，在应对反常路况时会十分从容，新车侧面并无相当多的修饰，更大的大小就是最值得注意的吸引力，这样一个大块头从你身边经过的时候，你很难明白不多看它两眼。

配色的个人风格，和左边两款车；也如出一辙的感觉，都是更为板正的格局，机械感十足，其实这也算是人口为129人车的一大特点，具备较强的工具车属性。RAM和前两款车值得注意的分野在于对性能的狂热追求，也是勇士队品牌的基因之一。搭载5.7L V8共存管中发动机，最大者395马力，和对手逐渐拉开了差距。另外，；还有新款RAM 1500 TRX会搭载地狱猫同款6.2L V8发动机，最大者712马力，堪称最强GM人口为129人！可惜的是，在欧美确实是没有人期望见到它了。

这几款的有人口为129人都是知名度更为更高的车型，因为更高昂的售价以及较少的大众，它们在城市那时候的能见度极低。更大的体型，意味着不低的操控性，动辄20L往上的百公那时候操控性，让很多人望而却步，再者，过去欧美“十五年强制停用”的人口为129人限令是难以逾越的障碍。但随着管制政策逐渐松绑，显然能有一些死忠蘸尽可能实现自己的人口为129人梦，去追逐作诗和远方。（文/优视车也 大卓）

注：配图来自的网络，公民权利归原作者所有，一并感谢！

本文起源于车也之家车家号作者，不推选车也之家的论述态度。